تعمیر خرابی های رایج دستگاه برش هیدرولیک و تعمیر و نگهداری سیستم مدار روغن

با توسعه صنعت تولید، توسعه دستگاه برش هیدرولیک به طور فزاینده ای به پایه اصلی صنعت ساخت ماشین آلات تبدیل شده است، اما بسته به نحوه برخورد با آنها، مشکلاتی نیز در عملکرد واقعی وجود دارد.

خرابی های رایج دستگاه برش هیدرولیک

عیب 1: پمپ روغن بیش از حد نویز دارد

روش حذف

1. مقاومت مکش روغن پمپ روغن بسیار زیاد است، لوله مکش روغن را بررسی کرده و انسداد را برطرف کنید.

2. عدد روغن خیلی کم است، روغن هیدرولیک را با عدد روغن بالاتر تعویض کنید.

3. ویسکوزیته روغن خیلی زیاد است، روغن کار را عوض کنید.

4. شکاف بین وجه انتهایی شفت پمپ و شفت موتور کوچک است، شکاف انتهای شفت را تنظیم کنید.

عیب 2: دمای روغن خیلی بالاست

روش حذف

1. نشتی داخلی پمپ روغن خیلی زیاد است. پمپ روغن را چک کنید.

2. لوله برگشت روغن پمپ روغن مسدود یا باز نشده باشد. ویسکوزیته روغن برای تعمیر لوله برگشت روغن، تعویض یا کاهش ویسکوزیته روغن بسیار زیاد است.

3. پمپ روغن آسیب دیده است، آن را با یک پمپ جدید جایگزین کنید.

عیب 3: نشتی در دریچه تخلیه هوا

روش حذف:

1. برچیدن و بازرسی آب بندی محکم سطح مخروطی دریچه آزادسازی.

2. شیر رهاسازی هوا را تعمیر یا تعویض کنید.

خرابی 4: دهانه متراکم است و سیستم فاقد خرابی شیر فشار شکن اصلی است.

روش حذف:

تمیز کردن، سنگ زنی، رفع اشکال، بررسی، تعمیر یا تعویض شیر سرریز.

تعمیر و نگهداری سیستم روغن

1. دمای روغن دستگاه برش هیدرولیک خیلی زیاد است و نشتی داخلی پمپ افزایش می یابد و دبی کافی نیست. سعی کنید دمای روغن را کاهش دهید.

2. دستگاه برش هیدرولیک ورق فلزی هیدرولیک باعث نشتی بزرگ به دلیل سایر اجزای هیدرولیک در سیستم شد که به اشتباه با جریان خروجی ناکافی پمپ اشتباه گرفته شد. بر اساس تجزیه و تحلیل دلایل، نه فقط پمپ، می توان به طور جداگانه با آن برخورد کرد.

توجه ویژه: روش قضاوت در مورد ناکافی بودن خروجی پمپ به دلیل نشتی زیاد در پمپ می تواند به این صورت باشد که لوله تخلیه پمپ را جدا کنید، به صورت بصری مشاهده کنید که آیا حجم تخلیه و فشار تخلیه زیاد است و سپس پمپ را برای بازرسی و تعمیر جدا کنید. پس از تایید به دلیل برداشتن و تعمیر پمپ پلانجر آسان نیست.

3. سطح جفت کشویی بین پیستون دستگاه برش هیدرولیک و سوراخ سیلندر فرسوده شده یا به صورت محوری از طریق شیار کشیده می شود که باعث افزایش شکاف بین پیستون و سوراخ سیلندر می شود و باعث نشت روغن فشار به داخل شیار می شود. از طریق این شکاف پمپ کنید. حفره داخلی (سرب از لوله تخلیه) نشتی داخلی را افزایش می دهد و باعث جریان خروجی ناکافی می شود. می توان آن را با گالوانیزه کردن لبه بیرونی پیستون، تعویض پیستون یا تحقیق و تطبیق پیستون و بدنه سیلندر تعمیر کرد تا اطمینان حاصل شود که فاصله بین این دو در محدوده مشخص شده است.

4. برای دستگاه برش هیدرولیک، امکانات زیادی برای پمپ های پیستونی محوری متغیر (از جمله پمپ های پلانجر سبک) وجود دارد: اگر فشار زیاد نباشد و جریان خروجی کافی نباشد، بیشتر به دلیل اصطکاک داخلی و دلایل دیگر است که مکانیسم متغیر نمی تواند برسد. موقعیت شدید باعث می شود که زاویه انحراف صفحه swash خیلی کوچک باشد. هنگامی که فشار زیاد است، ممکن است ناشی از خطاهای تنظیم باشد. در این زمان، پیستون متغیر و سر متغیر را می توان تنظیم یا مجدداً جمع کرد تا آزادانه حرکت کنند و خطای تنظیم را اصلاح کنند.

5. هنگامی که دستگاه برش هیدرولیک پس از جداسازی و تعمیر مجدداً مونتاژ می شود، دو سوراخ صفحه توزیع روغن با پین های موقعیت یابی نصب شده بر روی پوشش پمپ در یک راستا قرار می گیرند، بنابراین در برابر یکدیگر مقاومت می کنند و صفحه توزیع روغن و بدنه سیلندر نمی توانند به هم متصل شوند و باعث می شود که روغن فشار قوی و کم فشار با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و روغن دریافت نکنند. هنگام مونتاژ، به دنبال جهت باشید و سوراخ های پین را به گونه ای تراز کنید که پین موقعیت یابی کاملاً در پوشش پمپ و سپس در صفحه توزیع روغن قرار گیرد. علاوه بر این، پین موقعیت یابی بیش از حد طولانی است و به خوبی جا نمی شود.

6. اگر پیچ سفت سفت نشود، بلوک سیلندر توسط نیروی شعاعی بدنه سیلندر منحرف می شود، شکاف قالب بین بلوک سیلندر و صفحه توزیع روغن ایجاد می شود، نشتی داخلی افزایش می یابد و جریان خروجی ناکافی است. ، بنابراین پیچ سفت کننده باید به تدریج به صورت مورب سفت شود.