نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

صفحه اصلی / وبلاگ / نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

1. درک فرآیند خم شدن: حقایق ساده

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

کمک هزینه خم = زاویه * (T/ 180) * (شعاع + ضریب K * ضخامت) جبران خمش = کمک هزینه خمش - (2 * تنظیم به عقب)

پشت ست داخلی = برنزه (زاویه / 2) * شعاع بیرونی پشت = برنزه (زاویه / 2) * (شعاع + ضخامت)

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

1) شعاع به دست آمده روی یک قسمت خم شده بر طولی که باید آن قسمت را (قبل از خم شدن) برش دهیم تأثیر می گذارد.

2) شعاع به دست آمده در خمش 99٪ به دهانه V بستگی دارد که ما برای کار با آن انتخاب می کنیم.

قبل از طراحی قطعه و مطمئناً قبل از شروع برش قسمت های خالی، باید دقیقاً بدانیم که از چه دهانه V برای خم کردن قطعه روی پرس بریک استفاده می کنیم.

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

2. چگونه شعاع بر روی قسمت های خالی تاثیر می گذارد

شعاع بزرگتر پاهای قسمت ما را به سمت بیرون "فشار" می کند و این تصور را ایجاد می کند که قسمت خالی "خیلی طولانی" بریده شده است.

یک شعاع کوچکتر به یک قسمت خالی نیاز دارد که باید «کمی طولانی‌تر» نسبت به زمانی که شعاع بزرگ‌تر بود، بریده شود.

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

3. کمک هزینه خم شدن

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

جاهای خالی تا شده شکل فوق به صورت زیر محاسبه می شود:

B = 150 + 100 + 60 + BA1 + BA2

نحوه محاسبه BA1 و BA2:

محاسبه کمک هزینه خمشی

بخشی که با صاف شدن باید از هر دو پا کم کنیم، زمانی که روی هم قرار می‌گیرند، همان چیزی است که معمولاً به عنوان «خم خم» (یا BA در معادله) می‌شناسیم.

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

فرمول کمک هزینه خمشی

فرمول BA برای خمیدگی تا 90 درجه

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

فرمول BA برای خمیدگی از 91 درجه تا 165 درجه

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری
iR = شعاع داخلی
S=ضخامت
Β = زاویه
Π = 3,14159265….
K = K عامل

عامل K

هنگام خم شدن بر روی پرس ترمز، قسمت داخلی ورق فلز فشرده می شود در حالی که قسمت بیرونی کشیده می شود.

این بدان معنی است که بخشی از ورق وجود دارد که در آن الیاف نه فشرده و نه کشیده شده اند. ما این بخش را "محور خنثی" می نامیم.

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

فاصله از داخل خم تا محور خنثی چیزی است که ما ضریب K می نامیم.
این ارزش همراه با موادی است که ما خریداری می کنیم و قابل تغییر نیست.
این مقدار به صورت کسری بیان می شود. هر چه ضریب K کوچکتر باشد، محور خنثی به شعاع داخلی ورق نزدیکتر خواهد بود.

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

فاکتور K = تنظیم دقیق

عامل K بر روی خالی باز شده ما تأثیر می گذارد. نه به اندازه شعاع قطعه، اما می‌توانیم آن را به عنوان یک محاسبات تنظیم دقیق برای جاهای خالی در نظر بگیریم.

هرچه ضریب K کوچکتر باشد، مواد بیشتری گسترش یافته و در نتیجه "بیرون رانده می شوند". یعنی پای ما "بزرگتر" می شود.

تخمین عامل K

اکثر اوقات می‌توانیم هنگام تنظیم دقیق محاسبات خالی خود، ضریب K را تخمین زده و تنظیم کنیم.
تنها کاری که باید انجام دهیم چند آزمایش (روی دهانه V انتخابی) و اندازه گیری شعاع قطعه است.
در صورتی که نیاز به تعیین ضریب K دقیق تری داشته باشید، در زیر محاسبه برای تعیین ضریب K دقیق برای خم شما آمده است.

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

عامل K: یک فرمول

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

حل مثال:

B = 150 + 100 + 60 + BA1 + BA2

تخمین عامل K

B1: R/S=2 => K=0,8
B2: R/S=1,5 => K=0,8
هر دو خم 90 درجه یا کمتر هستند:

نحوه محاسبه میزان خمش برای ترمز فشاری

یعنی:

B1 = 3.14 x 0.66 x (6 + ((4×0.8)/2) - 2 x 10
B1 = -4.25
B2 = 3.14 x 0.5 x (8 + ((4×0.8)/2) - 2 x 12
B2 = -8.93

از این رو:
B = 150 + 100 + 60 + (4.25-) + (8.93-)
B= 296.8mm